币缘是人们在货币交换过程中形成的社会关系。它是久已存在，却长期被忽略的重要社会现象。随着资本主义世界体系的扩张，币缘成为国家之间围绕国际货币体系而产生的政治关系。全球性币缘是世界资本体系的产物，经历了不同的历史发展阶段。在金融全球化的当代，币缘已成为左右世界经济与政治乃至影响整个国际社会的关键性因素。以币缘圈为核心的共同体建设，正在改变单一国家主导世界的局面，为新型全球化开辟道路。

南海仲裁案仲裁庭在2016 年7 月最终裁决中认定对菲律宾所提的与中国南海历史性权利相关的诉求拥有管辖权,并裁定中国的历史性权利违反包括《联合国海洋法公约》( 以下简称《公约》) 在内的国际法规则｡本文结合2015 年和2016 年两个阶段的裁决书,从三个角度评析和质疑仲裁庭对历史性权利相关诉求的管辖权,认为:两阶段裁决所援引的证据不足以证明中菲两国之间存在关于历史性权利的真实争端;即使争端存在,该争端在性质上也并不属于关于《公约》解释和适用的争端;从《公约》第298 条看,相关诉求所反映的争端在性质上构成关于海洋划界争端的一部分,属于《公约》允许中国声明排除强制争端解决程序管辖的一类争端｡

本文旨在阐述地理战略论的分析范畴及相关的战略命题,并且在此基础上指出了地理战略论对当代战略研究的重要意义｡本文认为,作为一种大战略思想形态,地理战略论实际包含了两类不同性质的分析范畴,一类按照地理位置及相关战略取向来划分,即主导性海洋强国､心脏地带大陆强国､边缘地带陆海复合型强国;另一类按照( 物质) 力量的类型来划分,即海上力量､陆上力量､空中力量､太空力量､智能空间力量｡本文指出,地理战略论的核心范畴应当是三类不同性质的强国,即主导性海洋强国､心脏地带大陆强国､边缘地带陆海复合型强国,另外还包括一个与边缘地带密切联系的较小范畴——滨外岛( 国) ｡地理战略论作为一种大战略理论,其实质性内容是由有关这三类不同类型强国的一系列相关战略命题构成的｡

华沙峰会进一步强化了北约与俄罗斯的军事对峙｡乌克兰危机后,北约在波罗的海和黑海地区的军事调遣,形成了对俄罗斯的“双钳攻势”｡“北钳” 重点攻防以巴伦支—波罗的海国家为核心的近北极地区｡“南钳”重点攻防以巴尔干—黑海国家为核心的东南欧地区｡北约缺乏对波罗的海国家的援助能力,也无法应对俄罗斯区域反制系统的威胁｡如今,北约采取了一系列措施来闭合在波罗的海的战略空隙,但面临俄罗斯巨大的军事压力｡波罗的海是北约东扩的力衰之地,亦是俄罗斯撕开北约包围圈的最佳选点｡

本文以现实主义､自由主义两大国际关系理论范式为标准,分类梳理和分析了后冷战时期西方主流国际关系学界对中美关系的认知｡从对中美关系的认知态度上看,现实主义和自由主义理论范式各自又可以分为积极论和消极论两类观点,这样就形成了现实主义积极论､现实主义消极论､自由主义积极论､自由主义消极论四种观点｡四种类型的观点对美国的对华政策都有一定影响｡四种类型的观点既有合理性又各有不足｡一些西方研究者从西方的视角和利益出发难免对中国存在一定的偏见和误解｡

古代丝绸之路时间跨度长，涉及范围广，影响巨大，相关史料甚多。本文尝试以中国为主并以更广的视角对古代丝绸之路进行再考察，廓清与丝绸之路有关的学术概念及陆上、海上丝绸之路的地理路径范围，对古代丝绸之路路线进行补充研究，并探讨古代海上丝绸之路的特殊性、陆海丝路之源起、演变，以及在不同时期出现丝路时断时续或并存、交替的历史时空背景。

为保障极地航行安全､保护极地脆弱的生态环境,国际海事组织自本世纪初开始启动专门适用于极地水域的航行立法进程｡2017 年1 月1 日生效的《极地水域营运船舶国际规则》作为第一个适用于南北两极水域并具有强制性质的国际规则,在极地水域航行治理中具有里程碑的价值｡该规则强化了船旗国的履约义务,包括极地船舶认证､船舶建造标准及环境保护责任等方面,将对全球航运业和北极航道海事管理产生深远影响｡我国作为国际海事组织A类理事国,不仅需要主动参与国际海事组织对极地水域航运的治理进程,更应重点关注相关国际规则在国内的履约问题｡

战略支点是指对维护“21 世纪海上丝绸之路” 畅通与繁荣发挥重要支撑作用的战略空间｡基于我国对外贸易海上物流的实证分析,本文梳理了海上丝绸之路的主要通道及关键水道,分析了战略支点建设的基础､问题与风险｡针对沿线地缘政治与国际关系状况,本文提出了依托“21 世纪海上丝绸之路”主要通道的关键水道､分支通道及其与“丝绸之路经济带" 对接点建设战略通道的布局方案,并提出了保障战略支点建设的建议｡